L’Ajuntament d’Ontinyent ha fet una crida a les persones usuàries de patinets elèctrics i altres Vehicles de Mobilitat Personal perquè regularitzen la seua situació davant la nova normativa estatal. Després d’uns mesos de caràcter informatiu, la Policia Local intensificarà els controls i podrà immobilitzar els vehicles que circulen sense assegurança, sense inscripció en el registre de la DGT o sense identificació visible.
La mesura arriba en un moment en què Ontinyent està redefinint el seu model de mobilitat urbana. La ciutat ja havia aprovat una nova ordenança per regular bicicletes, patinets i trànsit urbà, amb l’objectiu d’ordenar la convivència entre vianants, vehicles, bicicletes i VMP. Ara, el canvi local s’encreua amb l’entrada en vigor de les noves obligacions estatals per a estos vehicles.
De la pedagogia als controls
Segons ha explicat la Regidoria de Seguretat Ciutadana, durant els últims mesos s’ha prioritzat la informació i la conscienciació abans que la sanció. L’objectiu era donar marge als usuaris perquè pogueren adaptar-se a una regulació que afecta directament la manera de circular amb patinet elèctric per la via pública.
El regidor de Seguretat, Juan Pablo Úbeda, ha assenyalat que l’Ajuntament ha volgut “prioritzar durant estos mesos la informació i la conscienciació abans que la sanció, donant marge suficient perquè la ciutadania poguera regularitzar la situació dels seus vehicles”. Segons el responsable municipal, la finalitat és reforçar la seguretat viària, protegir les persones usuàries i també els vianants, i afavorir una convivència més segura als carrers.
Una vegada superat eixe període d’adaptació, la Policia Local passarà a actuar davant els incompliments. Els patinets elèctrics que no tinguen assegurança obligatòria, registre en la DGT o identificació oficial visible podran ser immobilitzats. El consistori recomana regularitzar la situació com més prompte millor per evitar sancions i problemes en cas d’accident.
Què han de tindre els patinets elèctrics
Per circular correctament, els usuaris han de comptar amb una assegurança de responsabilitat civil, inscriure el vehicle en el registre corresponent de la Direcció General de Trànsit i col·locar l’etiqueta o identificació oficial en un lloc visible. La DGT genera un número d’inscripció i un certificat digital que permet obtindre l’etiqueta identificativa.
La normativa també diferencia entre vehicles certificats i no certificats. Els patinets comercialitzats amb certificat de circulació han d’aportar les dades tècniques corresponents en el procés d’inscripció. En canvi, els VMP no certificats, habitualment models més antics, tenen un règim transitori que els permet circular fins al 22 de gener de 2027, però igualment han d’inscriure’s i comptar amb assegurança obligatòria.
Este punt és especialment rellevant per a usuaris que compraren el patinet abans dels últims canvis normatius. El fet que un vehicle antic puga continuar circulant fins a 2027 no significa que quede exempt de les noves obligacions administratives i d’assegurança. La regularització continua sent necessària.
Una mobilitat urbana més vigilada
La crida municipal no es pot llegir de manera aïllada. Ontinyent viu un procés d’actualització del seu sistema de mobilitat, amb més pes dels desplaçaments sostenibles, però també amb més necessitat de normes clares. La recent posada en funcionament del nou Ontibici amb bicicletes elèctriques i punts d’ús ja situava el debat en un escenari més ampli: com compartir l’espai públic entre vianants, bicicletes, patinets, cotxes particulars i transport públic.
En eixe context, els patinets elèctrics han passat de ser una alternativa de mobilitat individual a convertir-se en un element més de la regulació urbana. La convivència amb els vianants, l’ús correcte de la calçada, el respecte a les zones de pas i la identificació dels vehicles són ara qüestions centrals per a la seguretat viària.
L’Ajuntament insisteix que la regularització no sols evita sancions, sinó que també protegeix els mateixos usuaris en cas d’accident. Amb l’assegurança, el registre i la identificació visible, els VMP deixen d’estar en una zona grisa i passen a formar part d’un sistema de mobilitat més controlat. La diferència, a partir d’ara, és que Ontinyent ja no es limitarà a informar: també començarà a vigilar el compliment efectiu de la normativa.
