El nou Ontibici va començar a funcionar a Ontinyent el passat 19 de maig amb 57 bicicletes actives i 27 estacions. Un mes i mig després, el primer balanç municipal situa el servei en 18.999 trajectes, més de 400 usos diaris, 4.612 hores d’utilització i 35.244 quilòmetres recorreguts.
Les xifres mostren una arrancada clarament superior a la de la primera etapa. Entre maig de 2021 i maig de 2022, Ontibici va acumular prop de 37.000 serveis, una mitjana aproximada de 100 al dia. El ritme actual multiplica per quatre aquella referència, encara que la comparació correspon a períodes diferents: un servei acabat d’estrenar durant sis setmanes davant del conjunt d’un primer any complet.
A partir de les dades facilitades per l’Ajuntament, cada trajecte ha tingut una distància mitjana aproximada d’1,86 quilòmetres i una durada de 14,6 minuts. Les 57 bicicletes actives han recorregut una mitjana de prop de 618 quilòmetres per unitat durant este primer període.
Què expliquen realment les primeres dades
El volum d’ús confirma que existia demanda després de la interrupció del servei a finals de 2025. La nova etapa va arribar amb més punts disponibles, bicicletes renovades i una plataforma tecnològica diferent, després que Cooltra assumira el nou contracte després de l’eixida de l’anterior adjudicatària, Movus.
L’Ajuntament compara els resultats amb els d’un sistema implantat a Vitòria, que hauria registrat 15.186 trajectes durant els seus primers sis mesos amb 70 bicicletes. Ontibici ha superat eixa quantitat en un mes i mig amb 57 unitats actives.
La comparació permet dimensionar la intensitat d’ús, però no constituïx per si mateixa una classificació entre ciutats. Les dimensions urbanes, els recorreguts, els preus, l’orografia, el nombre d’estacions i la metodologia utilitzada per comptabilitzar cada viatge poden ser diferents.
La dada més rellevant per a Ontinyent és, per tant, interna: el nou servei ha arrancat amb un ritme superior al registrat durant la primera etapa i també per damunt de les 3.679 utilitzacions mensuals que s’havien comptabilitzat en el primer trimestre de 2024, quan les millores aplicades ja havien fet créixer un 49% la mitjana d’usos mensuals.
El repte passa de recuperar el servei a mantindre’l
Ontibici funciona tots els dies entre les 6.00 i les 23.59 hores. L’aplicació permet consultar la disponibilitat, desbloquejar les bicicletes i retornar-les en estacions físiques o virtuals. L’abonament anual costa 15 euros i també hi ha una modalitat puntual de 5 euros amb una duració de 30 dies.
Després d’una arrancada amb prop de 19.000 viatges, el repte deixa de ser únicament recuperar les bicicletes. La continuïtat dependrà que la flota es mantinga operativa, que les estacions tinguen una distribució adequada i que les incidències es resolguen amb rapidesa.
També caldrà comprovar si el volum actual es manté fora dels mesos amb millor oratge i si el servei s’utilitza principalment per a desplaçaments quotidians o per a usos ocasionals. Estes dades permetran valorar amb més precisió l’impacte real sobre el trànsit i la mobilitat urbana.
La recuperació d’Ontibici coincidix, a més, amb l’entrada en vigor de la nova regulació municipal de mobilitat, que ordena la convivència entre bicicletes, patinets, vianants i vehicles. El primer balanç és positiu en nombre de trajectes; la consolidació definitiva dependrà de l’evolució del servei durant els pròxims mesos.
