Les tan esperades obres de remodelació del vell traçat ferroviari que connecta Xàtiva i Alcoi a través de la Vall d’Albaida estan a punt de començar, oferint una nova perspectiva per a la millora d’aquesta important via de comunicació. L’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (ADIF) ha anunciat la licitació d’un contracte per un import de 7,3 milions d’euros destinat a la fabricació, subministrament i transport de 64.100 travesses monobloc de formigó. Aquestes seran essencials per dur a terme la renovació integral de la via que connecta la capital de la Costera amb Ontinyent, en el marc del projecte de modernització presentat per l’organisme estatal.
El termini de presentació d’ofertes per part de les empreses interessades finalitzarà el 13 de desembre, amb un període d’execució estimat de 15 mesos. Aquesta inversió pretén millorar la qualitat de la via i reduir les necessitats de manteniment mitjançant l’ús de 2.490 suelles sota travessa i sistemes elàstics adaptats a mesura. Aquesta innovació proporcionarà una millor absorció de vibracions mitjançant la fixació d’elements elàstics a la part inferior de les travesses.
El contracte inclou la compra i premuntatge dels sistemes de suport, així com la validació prèvia tant de les travesses com dels altres elements instal·lats. Les travesses seran transportades i descarregades a la zona d’emmagatzematge designada, incloent pous i viaductes segons les especificacions d’ADIF.
A més, els ponts metàl·lics del traçat veuran la substitució de travesses de fusta especials per altures variables, adaptant-les a les noves rasants. També es reemplaçaran travesses de fusta per altres de formigó monobloc per protegir les entrades i sortides d’aquests ponts.
Amb més de 101 milions d’euros previstos per a aquesta renovació de 64 quilòmetres de la línia Xàtiva-Alcoi, aquesta actuació s’emmarca dins del Pla de Cercanies de la Comunitat Valenciana. L’objectiu és homogeneïtzar la infraestructura i les instal·lacions, millorant l’eficiència i la fiabilitat del servei ferroviari. Això inclou l’augment de la velocitat de circulació, la reducció dels temps de viatge i l’optimització de les tasques de manteniment. La renovació es realitzarà en dos trams, Xàtiva-Ontinyent i Ontinyent-Alcoi, amb la substitució completa de tots els elements de la superestructura per millorar el traçat existent i adaptar-se a les futures necessitats d’electrificació de la línia.
