29/03/2024 - 10:16
Més

    ConBici advoca perquè en ciutat es vigile més el compliment de les velocitats establertes

    Altres notícies

    ConBici ha celebrat aquest cap de setmana la seva Assemblea estatal a Osca. Les corresponents delegacions reunides en aquest esdeveniment, van compartir dos intensos dies en els quals es van rendir informes de gestió però sobretot es va estrenar un model de trobada on la formació i el debat van ser protagonistes.

    L’aplicació de les noves tecnologies per al funcionament de la Coordinadora i el debat sobre seguretat viària a les ciutats i la “Convivència entre vianants i ciclistes”, van marcar la segona part de la Jornada. En aquest debat es va concloure amb la necessitat d’unir forces amb vianants, víctimes dels accidents de trànsit, usuaris de transport públic i altres entitats interessades en la recuperació de l’espai que ara domina el cotxe per l’ús de vianants, ciclista o afavoridor del transport col · lectiu . El segon dia es va dedicar a la convivència ia conèixer amb bicicleta Osca i els seus voltants.

    Algunes coclusions del debat de dissabte a la tarda:

    CIUTAT 30

    L’Assemblea de ConBici va acordar treballar a favor de la creació de “ciutats 30”, que garanteixi la mobilitat sostenible, amb preferència als mitjans saludables sobre els motoritzats i al transport públic sobre el cotxe privat.

    RESPECTE A LES LIMITACIONS DE VELOCITAT

    ConBici instarà als ajuntaments al cessament de la tolerància amb els excessos de velocitat, que generen constants accidents, ferits i morts entre vianants i ciclistes. L’actual situació suposa una irresponsable desistiment de funcions, inadmissible en un Estat europeu avançat.

    CICLISTES I VORERES

    Encara que es va admetre que aquest debat no és la major font de problemes en la seguretat viària, sí que es va convenir que les voreres no han de ser l’espai que resolgui els conflictes que s’han generat a la calçada, de manera que ConBici exigeix més mesures tendents a afavorir la seguretat dels ciclistes a les calçades i que permetin per tant la circulació de les bicicletes per la calçada en millors condicions de seguretat.

    CICLISTES I ZONES VIANANTS

    Pel que fa al trànsit per carrers i places de vianants, s’ha de garantir l’accés als ciclistes sol · licitant des ConBici un absolut respecte cap als vianants per afavorir una adequada convivència.
    Al nostre parer, seria més correcte denominar a les zones de vianants com a zones no motoritzades, que no excloguin als ciclistes, ja que la bicicleta representa una excel · lent alternativa al cotxe i l’abast de la majoria en aquells llocs restringits al trànsit motoritzat.

    - Advertisement -
    - Advertisement -

    Últimes notícies

    El pròxim cap de setmana es celebrarà l’ajornat Ontinyent Medieval amb el Mig Any Fester

    El pregó d’Estefania Conejero donarà pas a un cap de setmana on es comptarà amb més de mig centenar de llocs de venda i més d’una dotzena d’actuacions teatrals i espectacles de carrer
    - Advertisement -

    Mira també

    - Advertisement -